Principal polietileno texturizado (L): 2.000.

Água limpa polietileno texturizado (L): 250.

Largura de aplicação (m): 25.

Espaçamento entre bicos (mm): 500.

Suspensão hidráulica por acumulador de nitrogênio.

Iluminação auxiliar para pulverização noturna.

Altura de trabalho das barras (m):

• Mínimo: 0,60.
• Máximo: 2,25.

Painel das válvulas de controle de pulverização, incorporação e abastecimento.

Bomba de pulverização: UDOR de membrana, 170 L/min à 550 rpm (acionamento por motor hidráulico).

Comando de pulverização: eletrônico de 7 seções.

Computador de bordo: Controlador Smart Jan.

Porta bico: triplo Arag.

Pontas de pulverização: Teejet.

Lavagem: Com incorporador ARAG – capacidade 30 L em polietileno.

Hidráulico acionado por eletroválvulas.

Direção hidrostática Load Sensing.

Sistema de esterçamento auxiliar traseiro.

Suspensão individual o que propicia menor índice de patinagem melhorando a cópia do terreno e dando maior estabilidade à máquina.

• Freio: Acionamento hidráulico com disco ventilado e pinças nas quatro rodas.
• Freio Estacionário, acionado por mola/liberação hidráulica.
• Tirantes: Com pinos emborrachados fixados através de parafusos.

Pneu 12-4x36 TM93 12 lonas com câmara.

• Suspensão: Pneumática ativa independente.
• Tirantes: Com buchas de borracha, fixados através de parafusos.
• Limpa trilhos e para-lamas: Tubular com regulagem conforme bitola nas quatro rodas.

MWM SÉRIE 12 – 4.10 TCA MAR-I 130CV@2.200rpm e 550Nm@1400rpm Turbo Aftercooler.

Motor mecânico, que atende a legislação MAR-1 a qual define os limites de emissões de poluentes.

Menor consumo de combustível;

Tanque de combustível em polietileno (L): 180

Menor consumo de combustível, sendo 8 à 10 L/h.

Caixa: Eaton FS 4205 B (5 velocidades a frente e 1 a ré).

Caixa de transferência com carcaça em ferro fundido, com engrenagens tratadas termicamente com alta resistência, redução (1,33:1).

Freio estacionário acionado por mola com liberação hidráulica na saída da caixa de transferência.

Diferencial: Dana 80 Autoblocante 1:4.625 Óleo Lubrificante Tipo 140 85W140 API GL 5-LS – 5 litros.

• Transmissão na roda: Corrente ASA 140 Banho de óleo SAE 680 – 5 litros.
• Velocidade de aplicação (1800 rpm): em 3ª marcha 14,3 km/h.
• Velocidade de deslocamento: até 42,2 km/h sempre com a máquina vazia.

1a                           6

2ª                           11,1

3a                           19,8

4a                           33

5a                           42,2

Ré                           7,6

Longarinas livres de solda, construídas em aço de alta resistência, possibilitando assim, maior resistência à tração, torção, flexão e fadiga, estendendo a vida útil do componente.

Demais elementos do chassi construídos em aço estrutural parafusados às longarinas permitindo troca dos mesmos em caso de necessidade.

As passarelas permitem acesso facilitado de manutenção do motor e tanque hidráulico.

Sob coxins para amortecimento de vibrações.

Pressurizada com ar-condicionado digital ecológico e ar quente.

Banco anatômico com suspensão eletropneumática.

Porta unilateral lado esquerdo.

Para-brisa temperado verde 6 mm com banda negra, porta e vidros traseiros temperados 6 mm tonalizado fumê com banda negra.

Rádio com entrada USB.

Compartimento para ECU's, tomadas 12 e 5 VDC.

Giroflex e faróis de LED.

Principal polietileno texturizado (L): 2.650.

Água limpa polietileno texturizado (L): 250.

Largura de aplicação (m): 25, 27 e 30.

Espaçamento entre bicos (mm): 500.

Suspensão hidráulica por acumulador de nitrogênio.

Iluminação auxiliar para pulverização noturna.

Altura de trabalho das barras (m)>

• Mínimo: 0,60.
• Máximo: 2,42.

Painel das válvulas de controle de pulverização, incorporação e abastecimento.

Bomba de pulverização: UDOR de membrana, 170 L/min à 550 rpm (acionamento por motor hidráulico).

Comando de pulverização:

• Eletrônico 7 seções para barras de 25 e 27 metros.
• Eletrônico 11 seções para barras de 30 metros.

Computador de bordo: Controlador Smart Jan.

Porta bico: triplo Arag.

Pontas de pulverização: Teejet.

Por bomba centrífuga com acionamento hidráulico.

Altura de sucção 7,62 m/25 pés.

Capacidade de 780 l/min com entrada e saída de Ø2” com engate rápido.

Rotor em polipropileno com inserto em aço inoxidável.

Lavagem: Com incorporador NIAGARA – capacidade 30 L em polietileno.

Hidráulico acionado por eletroválvulas.

Direção hidrostática Load Sensing.

Bidirecional.

Ao ser acionado o piloto automático, o rodado traseiro é alinhado.

Acima de 20 km/h, as rodas traseiras ficam alinhadas, aumentando a estabilidade da máquina.

Ao atingir 15 km/h, o rodado traseiro volta a copiar o rastro do rodado dianteiro, otimizando as manobras reduzindo o raio de giro da máquina.

O sistema possui uma tela de diagnóstico dos sensores de posição do rodado, para visualização e calibração.

Suspensão individual o que propicia menor índice de patinagem melhorando a cópia do terreno dando maior estabilidade na máquina.

• Freio: Acionamento hidráulico com disco ventilado e pinças nas quatro rodas.
• Freio Estacionário, acionado por mola/liberação hidráulica.
• Tirantes: Com pinos emborrachados fixados através de parafusos.

Pneu 12-4x36 TM93 12 lonas com câmara.

Suspensão: Pneumática ativa independente.

Tirantes: Com buchas de borracha, fixados através de parafusos.

Limpa trilhos e para-lamas: Tubular com regulagem conforme bitola nas quatro rodas.

MWM SÉRIE 12 – 4.12 TCE MAR-I 160CV@2.200rpm e 640Nm@1.500rpm, Turbo, Aftercooler.

Motor eletrônico, que atende a legislação MAR-1 a qual define os limites de emissões de poluentes.

Controle de torque e reconhecimento de marchas, evitando picos de esforços na caixa de transmissão e demais componentes.

Menor consumo de combustível, sendo de 10 à 12 L/h.

Controle de torque nas marchas 1ª e ré, limitado em 550 Nm, para evitar picos de torque no sistema de transmissão.

Caixa de transferência com carcaça em ferro fundido, com engrenagens tratadas termicamente com alta resistência.

Freio estacionário na saída da caixa de transferência.

Caixa: Eaton FS 4205 B (5 velocidades a frente e 1 a ré).

Diferencial: Dana 80 Autoblocante 1:4.625. Óleo Lubrificante Tipo 140 85W140 API GL5-LS – 5L.

Transmissão na roda: Corrente ASA 140 Banho de óleo SAE 680 – 8L.

Velocidade de aplicação (1800 rpm): em 3ª marcha 14,7 km/h.

Velocidade de deslocamento: até 43,04 km/h sempre com a máquina vazia.

Longarinas livres de solda, construídas em aço de alta resistência, possibilitando assim, maior resistência à tração, torção, flexão e fadiga, estendendo a vida útil do componente.

Demais elementos do chassi construídos em aço estrutural parafusados às longarinas, permitindo troca dos mesmos em caso de necessidade.

As passarelas permitem acesso facilitado de manutenção do motor e tanque hidráulico.

Sob coxins para amortecimento de vibrações.

Pressurizada com ar-condicionado digital ecológico e ar quente.

Banco anatômico com suspensão eletropneumática.

Porta unilateral lado esquerdo.

Para-brisa temperado verde 6 mm com banda negra, porta e vidros traseiros temperados 6 mm tonalizado fumê com banda negra.

Rádio com entrada USB.

Compartimento para ECU's, tomadas 12 e 5 VDC.

Giroflex e faróis de LED.

Principal polietileno texturizado (L): 2.000.

Água limpa polietileno texturizado (L): 250.

Largura de aplicação (m): 25.

Espaçamento entre bicos (mm): 500.

Corte automático de seções: 7.

Sistema de amortecimento por acumulador de nitrogênio.

Iluminação auxiliar para pulverização noturna.

Cilindros de giro com freio o qual reduz a velocidade em fim de curso.

Altura das barras em trabalho (m):

Mínimo: 0,6.

Máximo: 2,25.

Painel das válvulas de controle de pulverização, incorporação e abastecimento.

Bombas de pulverização: Hypro Centrífuga 587 L/min – acionada por motor hidráulico.

Controle de vazão: PWM realizado na bomba hidráulica de pistões BoschRexroth.

Comando de Pulverização:

Eletrônico 7 seções.

KZ duas vias de esfera com conexão flangeada.

42,4 l/min, visor indicando posição aberto ou fechado.

0,2 segundos de atuação.

Pontas de Pulverização: Teejet.

Porta bico: Hypro (3 vias).

Computador de bordo: Controlador Smart Jan.

Por MotoBomba a Gasolina, com vazão de 600 Lpm.

Com incorporador – capacidade 30 L em polietileno;

Hidráulico acionado por eletroválvulas;

MWM SÉRIE 12 – 4.12 TCE MAR – I 190CV@2.200rpm e 700Nm@1.500rpm Turbo Aftercooler.

Motor eletrônico, que atende a legislação MAR-1 a qual define os limites de emissões de poluentes.

Menor consumo de combustível, sendo de 10 à 12 L/h.

Bomba de Transmissão de Pistões Axiais com deslocamento variável com controle eletrônico.

Redutor de roda com freio dinâmico e freio estacionário integrado e função de assistente de rampa.

Os redutores das rodas utilizam o óleo lubrificante ISO VG 150.

Motor de roda de Pistões Axiais com deslocamento variável elétrico.

Controle de tração: controle de velocidade e torque em cada roda com melhor dirigibilidade sem patinagem.

Controle de carga e sobre rotação no motor diesel: motor trabalha na rotação de menor consumo de combustível evitando desperdício.

ABS e HBL: Frenagem de alta eficiência com parada segura em distância reduzida.

Cruise control: Velocidade constante durante a aplicação independente da topografia.

ECO MODE: modo econômico de trabalho que proporciona menor consumo de combustível, prolonga a vida útil dos componentes, menor manutenção e melhora a performance.

Tanque de combustível em polietileno (L): 180.

Filtro sedimentador com bomba de escorvar e sensor para indicar presença de água no combustível.

Circuito Pneumático: Com Filtro e Secador de Ar.

Transporte, Trabalho e Manobra.

Velocidade de deslocamento: até 36 km/h sempre com a máquina vazia.

Autopropelido.

Modelo da bomba hidráulica: Bomba de engrenagens BoschRexroth

Fornece a vazão de óleo necessária para o acionamento da direção hidrostática, piloto automático, abertura de bitola e abertura das comportas de corte da alimentação dos discos de distribuição.

Direção: Hidrostática com coluna regulável.

Rodado: Pneu 12-4x36 TM93 12 lonas com câmara.

Suspensão: Pneumática ativa independente.

Tirantes: Com buchas de borracha, fixados através de parafusos.

Limpa trilhos e para-lamas: Tubular.

Bitola regulável (mm): 2.600 à 3.200.

Sob coxins para amortecimento de vibrações.

Pressurizada com ar-condicionado digital ecológico e ar quente.

Banco anatômico com suspensão eletropneumática.

Porta unilateral lado esquerdo, para-brisa panorâmico, porta e vidros traseiros temperados 6 mm tonalizado fumê.

Rádio com entrada USB.

Giroflex e faróis de LED, compartimento para ECU's, tomadas 12 e 5 VDC;

Assento do aprendiz.