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3.000 4x4 HIDRO

Spartan 3.000 4x4 HIDRO

TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN EN LA APLICACIÓN DE PLAGUICIDAS.

Los pulverizadores SPARTAN 4X4 HIDRO están equipados con un sistema de transmisión hidrostática, un controlador Smart Jan para controlar el sistema de pulverización sección por sección, GPS, control por satélite, piloto automático y supervisión de los diagnósticos de automatización de la máquina.

Spartan Jan Implementos

Diferenciales

Corte automático de secciones

Piloto Automático hidráulico

Dirección: hidrostática, load sensing

Suspensión neumática activa independiente

Tracción 4x4 hidrostática y electrónica, Bosch Rexroth

Bombas de transmisión de pistones axiales, con desplazamiento eléctrico variable y control electrónico

ABS y HBL: Frenado de alta eficacia con parada segura en distancia reducida

Control de la carga y del exceso de velocidad en el motor diésel: el motor funciona en las rotaciones de menor consumo de combustible evitando el desperdicio

CRUISE CONTROL: Velocidad constante durante la aplicación, independientemente de la topografía

ECO MODE: modo de trabajo económico que proporciona un menor consumo de combustible, una mayor vida útil de los componentes, menos mantenimiento y un mayor desempeño

Motor: MWM SÉRIE 12 – 4.12 TCE MAR – I 190CV@2200rpm e 700Nm@1500rpm Turbo Aftercooler

Chasis flexible y atornillado para una mayor resistencia a la torsión, la tracción, la flexión y la fatiga

Pantalla de motorización

Pantalla de Trabajo

Iluminación de la cabina y luces auxiliares en LED

Ítems Opcionales

Corte automático para 11 secciones

Distanciamiento entre boquillas de 350 mm

Especificaciones Técnicas

Altura

 

4.200 mm

 

Largura

 

7.800 mm

 

Anchura con las barras cerradas

 

3.120 mm

 

Vano libre

 

1.600 mm

 

Ajuste hidráulico del ancho de vía y bloqueo mecánico

 

2.500 – 3.200 mm

 

Distancia entre los ejes

 

4.000 mm

 

Radio de giro interno

 

6.200 mm

 

Peso Vacío

 

9.100 kg

 

Peso Cargado Rodado

 

12.640 kg

 

Peso Cargado Rodado delantero

 

6.050 kg

 

Peso Cargado Rodado trasero

 

6.590 kg

 

Rampa máxima (con la máquina cargada)

 

32% = 18º

 

Tanque

Principal polietileno texturizado (L): 3.000.

Agua limpia polietileno texturizado (L): 250.

Barras

Anchura de aplicación (m): 30.

Distanciamiento entre boquillas (mm): 500.

Corte automático de secciones: 7.

Sistema de amortiguación por acumulador de nitrógeno.

Iluminación auxiliar para la pulverización nocturna.

Cilindros giratorios con freno que reduce la velocidad al final del recorrido.

Altura de las barras en funcionamiento (m):

  • Mínimo: 0,6.
  • Máximo: 2,42.

Sistema de Pulverización

Panel de válvulas de control de pulverización, incorporación y suministro.

Bombas de pulverización: Hypro Centrífuga 800 L/min – accionada por motor hidráulico.

Control de flujo: PWM realizado en la bomba de pistón hidráulica BoschRexroth.

Control de pulverización:

Electrónico 7 secciones.

Válvulas de sección

KZ dos vías de esfera con conexión brida de 2".

257 l/min, indicador de posición abierta o cerrada.

0,8 segundos de actuación.

Válvula de control de flujo alto/bajo: Válvula manual, para realizar el ajuste del trabajo con flujos inferiores a 100 l/há.

Puntas de pulverización: Teejet.

Porta boquillas: Hypro (3 vías).

Computadora de abordo: Controlador Smart Jan.

Reabastecimiento

Mediante una bomba centrífuga de accionamiento hidráulico, capacidad de recarga de 750/lpm.

Altura de succión 7,62 m/25 pies.

Lavado

Con incorporador – capacidad 30 L en polietileno.

Comando de las barras

Accionamiento hidráulico mediante electroválvulas.

Motor

MWM SÉRIE 12 – 4.12 TCE MAR – I 190CV@2.200rpm e 700Nm@1.500rpm Turbo Aftercooler.

Motor electrónico, que cumple la legislación MAR-1 que define los límites de las emisiones contaminantes.

Menor consumo de combustible.

Transmisión Hidrostática Electrónica Bosch Rexroth

Bomba de Transmisión de Pistones Axiales de desplazamiento variable con control electrónico.

Reductor de ruedas con freno dinámico y función integrada de freno estacionario y asistente de rampa.

Los reductores de las ruedas utilizan el aceite lubrificante ISO VG 150.

Motor de rueda de pistón axial con desplazamiento variable eléctrico.

Sistema con las siguientes características

Control de tracción: control de velocidad y torque en cada rueda para mejorar la conducción sin deslizamiento.

Control de la carga y del exceso de velocidad en el motor diésel: el motor funciona en las rotaciones de menor consumo de combustible evitando el desperdicio.

ABS y HBL: Frenado de alta eficacia con parada segura en distancia reducida.

CRUISE CONTROL: Velocidad constante durante la aplicación, independientemente de la topografía.

ECO MODE: modo de trabajo económico que proporciona un menor consumo de combustible, una mayor vida útil de los componentes, menos mantenimiento y un mayor desempeño.

Tanque de combustible en polietileno (L): 300.

Filtro de sedimentación con bomba de cebado y sensor para indicar la presencia de agua en el combustible.

Circuito neumático: con filtro y secador de aire.

Modos de desplazamiento

Transporte, Trabajo y Maniobras.

Velocidad de desplazamiento: hasta 42 km/h siempre con la máquina vacía.

Velocidades máximas con el sistema ECO MODE.

Dirección Velocidad Km/h
Transporte Trabajo Maniobras
Hacia delante 42 30 15
Marcha atrás 15 15 15

 

Hidráulica de trabajo

Autopropulsado.

Modelo de bomba hidráulica: bomba de engranajes BoschRexroth.

Proporciona el flujo de aceite necesario para accionar la dirección hidrostática, el piloto automático, la apertura del ancho de vía y la apertura de las compuertas de corte de la alimentación del disco de distribución.

Dirección: Hidrostática con columna ajustable.

Rodado

Rodado: Neumáticos radiales 320/90 R42.

Suspensión: Suspensión neumática activa independiente.

Varillas: Con pasadores de goma fijados mediante tornillos.

Carril y guardabarros: Tubular.

Ancho de vía (mm): 2.500 a 3.200.

Chasis

Largueros sin soldaduras fabricados con acero de alta resistencia, lo que proporciona una mayor resistencia a la tracción, a la torsión, a la flexión y a la fatiga, alargando así la vida útil del componente.

Los demás elementos del chasis son de acero estructural atornillado a los largueros, que pueden sustituirse en caso necesario.

Las pasarelas permiten un fácil acceso de mantenimiento al motor y al depósito hidráulico.

Cabina

Soportes para la amortiguación de las vibraciones.

Presurizado con aire acondicionado digital ecológico y aire caliente.

Asiento anatómico con suspensión electroneumática.

Puerta de un solo lado en el lado Izquierdo, parabrisas panorámico, puerta y vidrios traseros templados 6 mm tintados ahumados.

Radio con entrada para USB.

Giroflex y 7 faros de LED, compartimento para ECU's, enchufes 12 y 5 VDC.

Asiento del aprendiz.

Capó delantero del motor: Con faros LED de luz alta y baja y luz auxiliar interna.

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