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Pulverización Pulverizadores Autopropulsados Power Jet 2.000

SPJ 2.000

Diferenciales

Corte automático de secciones

Piloto Automático Hidráulico

Dirección: hidrostática, load sensing e bidireccional

Suspensión neumática activa independiente

Tracción mecánica 4x4 con diferenciales autoblocantes DANA 80

Tracción de ruedas por cadena ASA 140, la mayor del mercado

Chasis flexible y atornillado para una mayor resistencia a la torsión, la tracción, la flexión y la fatiga

Pantalla de trabajo

Iluminación de la cabina y luces auxiliares en LED

Ítems opcionales

Barras de 27 metros con 7 secciones

Ancho de vía ajustable de 2.700 a 3.200 mm

Neumático radial agrícola 320/85 R 36

Especificaciones técnicas

Altura 4.100 mm
Largura 7.880 mm
Anchura con las barras cerradas 3.200 mm
Vano libre 1.280 mm
Ancho de vía fijo 2.700 mm
Radio de giro 7.000 mm
Distancia entre los ejes 3.550 mm
Peso vacío 8.160 Kg
Peso del eje delantero 4.406 Kg (54%) 1
Peso del eje trasero 3.754 Kg (46%) 1
Peso cargado 10.410 Kg 1
Peso del eje delantero cargado 4.997 Kg (48%)
Peso del eje trasero cargado 5.413 Kg (52%)
observacao
observacao

Galería de Fotos

Tanque

Principal polietileno texturizado (L): 2.000.

Agua limpia polietileno texturizado (L): 250.

Barras

Anchura de la aplicación (m): 25.

Distancia entre las boquillas (mm): 500.

Suspensión hidráulica con acumulador de nitrógeno.

Iluminación auxiliar para la pulverización nocturna.

Altura de las barras en funcionamiento (m):

  • Mínimo: 0,60.
  • Máximo: 2,25.

Sistema de Pulverización

Panel de válvulas de control para la pulverización, la incorporación y el suministro.

Bomba de pulverización: bomba de membrana UDOR, 170 L/min a 550 rpm (accionada por motor hidráulico).

Control de pulverización: electrónico de 7 secciones.

Computador de a bordo: Controlador Smart Jan.

Porta boquillas: triple Arag.

Puntas de pulverización: Teejet.

Lavado

Lavado: Con incorporador ARAG - capacidad de 30 L en polietileno.

Control de barras

Accionamiento hidráulico con electroválvulas.

Sistema direccional

Dirección hidrostática Load Sensing.

Bidireccional.

Suspensión neumática activa independiente

Suspensión individual que proporciona un menor índice de deslizamiento mejorando la copia del terreno y dando mayor estabilidad a la máquina.

  • Frenos: De accionamiento hidráulico con disco ventilado y pinzas en las cuatro ruedas.
  • Freno estacionario, accionado por muelle/desbloqueo hidráulico.
  • Varillas: Con pasadores de goma fijados mediante tornillos.

Rodado

Neumático 12-4x36 TM93 12 lonas con cámara.

  • Suspensión: Neumática activa independiente.
  • Tirantes: Con cojinetes de goma, fijados mediante tornillos.
  • Carril y guardabarros: Tubular con ajuste según el ancho de vía en las cuatro ruedas.
    Motor

Motor

MWM SÉRIE 12 – 4.10 TCA MAR-I 130CV@2.200rpm e 550Nm@1400rpm Turbo Aftercooler.

Motor mecánico, que cumple la legislación MAR-1 que define los límites de las emisiones contaminantes.

Menor consumo de combustible;

Depósito de combustible de polietileno (L): 180

Menor consumo de combustible.

Transmisión

Caja de cambios: Eaton FS 4205 B (5 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás).

Caja de transferencia con carcasa de hierro fundido, con engranajes de alta resistencia tratados térmicamente, reducción (1,33:1).

Freno estacionario accionado por muelle con desbloqueo hidráulico a la salida de la caja de transferencia.

Diferencial: Dana 80 Autoblocante 1:4.625 Aceite lubricante Tipo 140 85W140 API GL 5-LS - 5 litros.

  • Accionamiento de las ruedas: cadena ASA 140 baño de aceite SAE 680 - 5 litros.
  • Velocidad de aplicación (1800 rpm): en 3ª marcha 14,3 km/h.
  • Velocidad de desplazamiento: hasta 42,2 km/h con la máquina siempre vacía.

Velocidades máximas (motor diesel a 2500 rpm): Marcha Velocidade (km/h)

1a                           6

2ª                           11,1

3a                           19,8

4a                           33

5a                           42,2

Marcha atrás       7,6

Chasis

Largueros sin soldaduras fabricados con acero de alta resistencia, lo que proporciona una mayor resistencia a la tracción, a la torsión, a la flexión y a la fatiga, alargando así la vida útil del componente.

Los demás elementos del chasis son de acero estructural atornillado a los largueros, que pueden sustituirse en caso necesario.

Las pasarelas permiten un fácil acceso de mantenimiento al motor y al depósito hidráulico.

Cabina

Soportes para la amortiguación de las vibraciones.

Presurizado con aire acondicionado digital ecológico y aire caliente.

Asiento anatómico con suspensión electroneumática.

Puerta de un solo lado en el lado Izquierdo.

Parabrisas templado verde de 6 mm con banda negra, cristales de las puertas y traseros tintados ahumados de 6 mm con banda negra.

Radio con entrada para USB.

Compartimiento para ECU's, enchufe de 12 y 5 VDC.

Giroflex y faros de LED.

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