Principal polietileno texturizado (L): 2.000.

Agua limpia polietileno texturizado (L): 250.

Anchura de la aplicación (m): 25.

Distancia entre las boquillas (mm): 500.

Suspensión hidráulica con acumulador de nitrógeno.

Iluminación auxiliar para la pulverización nocturna.

Altura de las barras en funcionamiento (m):

• Mínimo: 0,60.
• Máximo: 2,25.

Panel de válvulas de control para la pulverización, la incorporación y el suministro.

Bomba de pulverización: bomba de membrana UDOR, 170 L/min a 550 rpm (accionada por motor hidráulico).

Control de pulverización: electrónico de 7 secciones.

Computador de a bordo: Controlador Smart Jan.

Porta boquillas: triple Arag.

Puntas de pulverización: Teejet.

Lavado: Con incorporador ARAG - capacidad de 30 L en polietileno.

Accionamiento hidráulico con electroválvulas.

Dirección hidrostática Load Sensing.

Bidireccional.

Suspensión individual que proporciona un menor índice de deslizamiento mejorando la copia del terreno y dando mayor estabilidad a la máquina.

• Frenos: De accionamiento hidráulico con disco ventilado y pinzas en las cuatro ruedas.
• Freno estacionario, accionado por muelle/desbloqueo hidráulico.
• Varillas: Con pasadores de goma fijados mediante tornillos.

Neumático 12-4x36 TM93 12 lonas con cámara.

• Suspensión: Neumática activa independiente.
• Tirantes: Con cojinetes de goma, fijados mediante tornillos.
• Carril y guardabarros: Tubular con ajuste según el ancho de vía en las cuatro ruedas.
  Motor

MWM SÉRIE 12 – 4.10 TCA MAR-I 130CV@2.200rpm e 550Nm@1400rpm Turbo Aftercooler.

Motor mecánico, que cumple la legislación MAR-1 que define los límites de las emisiones contaminantes.

Menor consumo de combustible;

Depósito de combustible de polietileno (L): 180

Menor consumo de combustible.

Caja de cambios: Eaton FS 4205 B (5 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás).

Caja de transferencia con carcasa de hierro fundido, con engranajes de alta resistencia tratados térmicamente, reducción (1,33:1).

Freno estacionario accionado por muelle con desbloqueo hidráulico a la salida de la caja de transferencia.

Diferencial: Dana 80 Autoblocante 1:4.625 Aceite lubricante Tipo 140 85W140 API GL 5-LS - 5 litros.

• Accionamiento de las ruedas: cadena ASA 140 baño de aceite SAE 680 - 5 litros.
• Velocidad de aplicación (1800 rpm): en 3ª marcha 14,3 km/h.
• Velocidad de desplazamiento: hasta 42,2 km/h con la máquina siempre vacía.

1a                           6

2ª                           11,1

3a                           19,8

4a                           33

5a                           42,2

Marcha atrás       7,6

Largueros sin soldaduras fabricados con acero de alta resistencia, lo que proporciona una mayor resistencia a la tracción, a la torsión, a la flexión y a la fatiga, alargando así la vida útil del componente.

Los demás elementos del chasis son de acero estructural atornillado a los largueros, que pueden sustituirse en caso necesario.

Las pasarelas permiten un fácil acceso de mantenimiento al motor y al depósito hidráulico.

Soportes para la amortiguación de las vibraciones.

Presurizado con aire acondicionado digital ecológico y aire caliente.

Asiento anatómico con suspensión electroneumática.

Puerta de un solo lado en el lado Izquierdo.

Parabrisas templado verde de 6 mm con banda negra, cristales de las puertas y traseros tintados ahumados de 6 mm con banda negra.

Radio con entrada para USB.

Compartimiento para ECU's, enchufe de 12 y 5 VDC.

Giroflex y faros de LED.

Principal polietileno texturizado (L): 2.650.

Agua limpia polietileno texturizado (L): 250.

Anchura de aplicación (m): 25, 27 e 30.

Distanciamiento entre boquillas (mm): 500.

Suspensión hidráulica mediante acumulador de nitrógeno.

Iluminación auxiliar para la pulverización nocturna.

Altura de las barras en funcionamiento (m):

• Mínimo: 0,60.
• Máximo: 2,42.

Panel de válvulas de control de pulverización, incorporación y suministro.

Bomba de pulverización: UDOR de membrana, 170 L/min a 550 rpm (accionamiento por motor hidráulico).

Control de pulverización:

• Electrónico 7 secciones para barras de 25 y 27 metros.
• Electrónico 11 secciones para barras de 30 metros.

Computador de a bordo: Controlador Smart Jan.

Porta boquillas: triple Arag.

Puntas de pulverización: Teejet.

Mediante una bomba centrífuga de accionamiento hidráulico.

Altura de succión 7,62 m/25 pies.

Capacidad de 780 l/min con entrada y salida de Ø2” con acoplamiento rápido.

Rotor de polipropileno con inserto de acero inoxidable.

Lavado: Con incorporador NIAGARA – capacidad 30 L en polietileno.

Accionamiento hidráulico con electroválvulas.

Dirección hidrostática Load Sensing.

Bidireccional.

Cuando el piloto automático está conectado, las ruedas traseras están alineadas.

Por encima de 20 km/h, las ruedas traseras se alinean, aumentando la estabilidad de la máquina.

Cuando alcanza los 15 km/h, las ruedas traseras vuelven a copiar la trayectoria de las delanteras, optimizando las maniobras al reducir el radio de giro de la máquina.

El sistema dispone de una pantalla de diagnóstico de los sensores de posición de las ruedas para su visualización y calibración.

Suspensión individual que proporciona un menor índice de deslizamiento mejorando la copia del terreno dando mayor estabilidad en la máquina.

• Frenos: De accionamiento hidráulico con disco ventilado y pinzas en las cuatro ruedas.
• Freno estacionario, accionado por muelle/desbloqueo hidráulico.
• Varillas: Con pasadores de goma fijados mediante tornillos.

Neumático 12-4x36 TM93 12 lonas con cámara.

Suspensión: Neumática activa independiente.

Tirantes: Con cojinetes de goma, fijados mediante tornillos.

Carril y guardabarros: Tubular con ajuste según el ancho de vía en las cuatro ruedas.

MWM SÉRIE 12 – 4.12 TCE MAR-I 160CV@2.200rpm e 640Nm@1.500rpm, Turbo, Aftercooler.

Motor electrónico, que cumple la legislación MAR-1 que define los límites de las emisiones contaminantes.

Control del torque y reconocimiento de los engranajes, evitando los picos de tensión en la caja de cambios y otros componentes.

Menor consumo de combustible.

Control del torque en la 1ª y la 2ª marcha, limitado a 550 Nm, para evitar picos de torque en el sistema de transmisión.

Caja de transferencia con carcasa de hierro fundido, con engranajes de alta resistencia tratados térmicamente.

Freno estacionario en la salida de la caja de transferencia.

Caja: Eaton FS 4205 B (5 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás).

Diferencial: Dana 80 Autoblocante 1:4.625. Aceite lubricante Tipo 140 85W140 API GL5-LS – 5L.

Transmisión de las ruedas: cadena ASA 140 SAE 680 - baño de aceite 8L.

Velocidad de aplicación (1800 rpm): en 3ª marcha 14,7 km/h.

Velocidad de desplazamiento: hasta 43,04 km/h con la máquina siempre vacía.

Largueros sin soldaduras fabricados con acero de alta resistencia, lo que proporciona una mayor resistencia a la tracción, a la torsión, a la flexión y a la fatiga, alargando así la vida útil del componente.

Los demás elementos del chasis son de acero estructural atornillado a los largueros, que pueden sustituirse en caso necesario.

Las pasarelas permiten un fácil acceso de mantenimiento al motor y al depósito hidráulico.

Soportes para la amortiguación de las vibraciones.

Presurizado con aire acondicionado digital ecológico y aire caliente.

Asiento anatómico con suspensión electroneumática.

Puerta de un solo lado en el lado Izquierdo.

Parabrisas templado verde de 6 mm con banda negra, cristales de las puertas y vidros traseros tintados ahumados de 6 mm con banda negra.

Radio con entrada para USB.

Compartimiento para ECU's, enchufe 12 y 5 VDC.

Giroflex y faros de LED.