Power Jet 2000
Power Jet 2650
Power Jet 2000
MELHOR CUSTO BENEFÍCIO DO MERCADO EM PULVERIZADORES.
O POWER JET 2000 foi projetado para adaptar-se em diferentes terrenos. Possui sistema de transmissão mecânica 4x4 e sistema de direção bidirecional, com opções de alcance de 25 e 27 metros de largura, fazendo uma pulverização precisa, de forma homogênea, ágil e econômica.
DIFERENCIAIS
Corte automático de seção
Piloto Automático Hidráulico
Direção: hidrostática, load sensing e bidirecional
Suspenção pneumática ativa independente
Tração 4x4 mecânica por diferenciais autoblocantes DANA 80
Transmissão para a roda efetuada por corrente ASA 140, a maior do mercado
Chassi flexível, aparafusado, para maior resistência à torção, tração, flexão e fadiga
Tela de Trabalho
Iluminação de cabine e auxiliares em LED
ITENS OPCIONAIS
Barras de 27 metros com 7 seções
Bitola regulável 2700 a 3200 mm
Pneu agrícola radial 320/85 R 36
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Altura |
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4100 mm |
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Comprimento |
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7880 mm |
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Largura com as barras fechadas |
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3200 mm |
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Vão livre |
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1280 mm |
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Bitola fixa |
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2700 mm |
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Raio de giro |
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7000 mm |
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Distância entre eixos |
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3550 mm |
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Peso vazio |
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8160 kg |
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Peso eixo dianteiro |
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4360 kg (54%) |
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Peso eixo traseiro |
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4760 kg (46%) |
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Peso carregado |
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10500 kg |
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Peso carregado eixo dianteiro |
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5000 kg (48%) |
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Peso carregado eixo traseiro |
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5420 kg (52%) |
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Tanque
Principal polietileno texturizado (L): 2000
Água limpa polietileno texturizado (L): 200
Barras
Largura de aplicação (m): 25
Espaçamento entre bicos (mm): 500
Suspensão hidráulica por acumulador de nitrogênio
Iluminação auxiliar para pulverização noturna
Altura de trabalho das barras (m):
- Mínimo: 0,60
- Máximo: 2,25
Sistema de Pulverização
Painel das válvulas de controle de pulverização, incorporação e abastecimento.
Bomba de pulverização: UDOR de membrana, 170 L/min à 550 rpm (acionamento por motor hidráulico)
Comando de pulverização: eletrônico de 7 seções
Computador de bordo: Controlador Smart Jan
Porta bico: triplo Arag
Pontas de pulverização: Teejet
Lavagem
Lavagem: Com incorporador ARAG – capacidade 30 L em polietileno
Comando das barras
Hidráulico acionado por eletroválvulas
Sistema direcional
Direção hidrostática Load Sensing.
Bidirecional.
Suspensão Pneumática ativa independente
Suspensão individual o que propicia menor índice de patinagem melhorando a cópia do terreno e dando maior estabilidade à máquina.
- Freio: Acionamento hidráulico com disco ventilado e pinças nas quatro rodas.
- Freio Estacionário, acionado por mola/liberação hidráulica.
- Tirantes: Com pinos emborrachados fixados através de parafusos.
Rodado
Pneu 12-4x36 TM93 12 lonas com câmara.
- Suspensão: Pneumática ativa independente.
- Tirantes: Com buchas de borracha, fixados através de parafusos.
- Limpa trilhos e para-lamas: Tubular com regulagem conforme bitola nas quatro rodas.
Motor
MWM SÉRIE 10 – 4.10 TCA MAR-I 126CV@2200rpm e 514Nm@1400rpm Turbo Aftercooler.
Motor mecânico, que atende a legislação MAR-1 a qual define os limites de emissões de poluentes.
Menor consumo de combustível;
Tanque de combustível em polietileno (L): 210
Menor consumo de combustível.
Transmissão
Caixa: Eaton FS 4205 B (5 velocidades a frente e 1 a ré).
Caixa de transferência com carcaça em ferro fundido, com engrenagens tratadas termicamente com alta resistência, redução (1,33:1).
Freio estacionário acionado por mola com liberação hidráulica na saída da caixa de transferência.
Diferencial: Dana 80 Autoblocante 1:4.625 Óleo Lubrificante Tipo 140 85W140 API GL 5-LS – 5 litros.
- Transmissão na roda: Corrente ASA 140 Banho de óleo SAE 680 – 5 litros.
- Velocidade de aplicação (1800 rpm): em 3ª marcha 14,3 km/h.
- Velocidade de deslocamento: até 42,2 km/h sempre com a máquina vazia.
Velocidades máximas (motor diesel a 2500 rpm): Marcha Velocidade (km/h)
1a 6
2ª 11,1
3a 19,8
4a 33
5a 42,2
Ré 7,6
Chassi
Longarinas livres de solda, construídas em aço de alta resistência, possibilitando assim, maior resistência à tração, torção, flexão e fadiga, estendendo a vida útil do componente.
Demais elementos do chassi construídos em aço estrutural parafusados às longarinas permitindo troca dos mesmos em caso de necessidade.
As passarelas permitem acesso facilitado de manutenção do motor e tanque hidráulico.
Cabine
Sob coxins para amortecimento de vibrações.
Pressurizada com ar-condicionado digital ecológico e ar quente.
Banco anatômico com suspensão eletropneumática.
Porta unilateral lado esquerdo.
Para-brisa temperado verde 6 mm com banda negra, porta e vidros traseiros temperados 6 mm tonalizado fumê com banda negra.
Rádio com entrada USB.
Compartimento para ECU's, tomadas 12 e 5 VDC.
Giroflex e faróis de LED.
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